報告人：林鎮宏
報告人單位：華南理工大學
時間：2023年8月28日（周一）下午16:00-17:00
地點：中關村校區主樓418會議室
報告內容簡介：
本報告從碳中和角度討論交通能源轉型的交叉學科決策分析。內容涉及乘用車和商用車的新能源轉型、動力電池和氫燃料電池的競爭、能源轉型公正性。主要觀點包括：1）交通能源轉型的語境不僅是碳中和，更是社會主義交通強國；2）全行業碳中和并不意味著交通碳中和，更不意味著禁燃；3）中國新能源成就已經為世界碳中和事業做出突出貢獻；新能源汽車下鄉是行業發展且利國利民的戰略機會；4）是時候淡化氫能燃料電池汽車（特別是乘用車），應該集中資源堅定動力電池和內燃機的巧妙協同；5）能源轉型公正性是另一個我國可以順勢而為的學術前沿。
主講人簡介：
林鎮宏，海外高層次引進人才，長聘教授，博士生導師，發表期刊文章70多篇，根據谷歌學者統計，總引用數近4620，H指數38，入選斯坦福大學發布全球前 2% 頂尖科學家榜單（World’s Top 2% Scientists 2022）、終身科學影響力排行榜（1960 - 2021）。林鎮宏長期主持美國能源部的多個交通能源分析項目，因開發汽車能源轉型選擇模型MA3T和參與自動駕駛汽車能源影響評估而兩次獲得美國能源部科學研發獎項。他是美國科學院燃油經濟性研究委員會成員，參與撰寫了美國國會委托、美國交通部贊助的第三期燃油經濟性技術評估報告。他是IEEE Senior Member，是多個高質量學術期刊Transportation Part D, Int. Journal of Sustainable Transportation, Energy Policy的編委。
（承辦：管理科學與物流系、科研與學術交流中心）
