近日，由偉德國際1946bv官網張玉利特別研究員團隊與清華大學祁煒副教授合作的研究成果“Scaling Up Electric-Vehicle Battery Swapping Services in Cities: A Joint Location and Repairable-Inventory Model”在管理學頂級期刊《Management Science》在線發表。張玉利特別研究員為論文通訊作者，祁煒和張玉利為論文共同第一作者。
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。換電模式的電動汽車具有補能時間短、電池充電安全性高等優勢，具有廣闊的應用前景。然而受限于交通出行需求與城市電網供電能力的不平衡和波動性，目前單站式“分散充電、分散換電”的運營模式面臨巨大挑戰。張玉利特別研究員團隊與合作者針對制約換電模式電動汽車發展的瓶頸難題，在運營模式、模型方法和算法設計等方面開展一系列創新性工作。首先，研究團隊提出“集中充電、分散換電”的充換電柔性服務網絡運營新模式。通過車電分離、電網交通網解耦，既能有效緩解城市中心電網容量不足、場地成本的運營難題，又能有效解決電動汽車司機排隊等待時間長、服務體驗差的問題。其次，針對該運營模式，提出了基于隊列分解思想的一般批量達到、一般隨機服務時間、足夠服務臺的排隊論分析方法，并建立了考慮動力電池充-換-儲-運循環過程的兩級網絡選址-庫存模型。最后，針對該非凸非凹離散優化模型的特點，提出了基于次模性(Submodularity)的約束生成-參數搜索(Parametric Search) 精確算法。其計算速度比現有算法和主流商業求解器快1000倍以上。該研究成果推動了隨機排隊系統分析理論的發展，為企業提供了新的選址和庫存管理決策工具。依托新能源汽車國家監測與管理中心平臺和出租車運營數據的計算結果表明，隨著換電出租車的逐步推廣，采用“集中充電、分散換電”模式的方案可將日常運營成本和電池數量降低30%以上，具有良好的應用前景。該成果受到國家自然科學基金項目（71871023，72271029，72061127001）等項目資助。
《Management Science》是美國德克薩斯大學達拉斯分校遴選的24本商學院頂級學術期刊（簡稱UTD 24）之一，也是金融時報評定的50本商學院頂級學術期刊（簡稱FT50）之一，在國際管理學界享有較高的學術聲譽。UTD24和FT50期刊列表廣受世界各大高校認可，是商學院/偉德國際1946bv官網排名等事項的重要參考條件之一。
